FOSSER Drive Turbo plus LA 10w40 — высокопроизводительное маловязкое синтетическое моторное масло для коммерческих автомобилей со значительно уменьшенным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (низкий SAP). Благодаря применению высокоэффективных присадок достигается превосходная устойчивость к окислению и высоким температурам. Хорошая диспергирующая способность обеспечивает чистоту поршней и предотвращает отложения в двигателе, которые могут привести к снижению мощности. При очень низких наружных температурах обеспечивается уверенный холодный пуск и быстрая подача масла ко всем точкам смазывания. Надёжный контроль экстремальных нагрузок, снижение износа и потерь на трение. Экономичность существенно улучшается благодаря низкому расходу масла и топлива и увеличению срока службы агрегатов.
Указания по применению
FOSSER Drive Turbo plus LA разработано специально для экономичного применения в двигателях с системой нейтрализации ОГ. Масло FOSSER Drive Turbo plus LA всесезонное и сохраняет эффективность систем нейтрализации ОГ в течение очень длительного срока. Интервал замены масла до 100.000 км.
Соблюдать инструкции производителя!
Спецификации: ACEA E6/ E7/ E9, API CI-4
Допуски: MB-Freigabe 228.51, MAN M 3477/ MAN M 3271-1, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault VI RLD-2
Рекомендации*: Scania Low Ash, DAF, Volvo CNG, Cummins CES 20076/ 20077, Deutz DQX IV-10 LA, CAT ECF-1-a, MTU type 3.1, Mack EO-M Plus, Renault Truck RXD/ RGD.
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТОДЫ ЕДИНИЦЫ FOSSER Drive Turbo plus LA
Плотность при 15°C DIN 51 757 г/см3 0,860
Вязкость при -35°C DIN 51 377 мПа с 6600
Вязкость при 40°C DIN 51 562 мм2/с 92,8
Вязкость при 100°C DIN 51 562 мм2/с 14,8
Индекс вязкости (VI) DIN ISO 2909 — 167
Точка воспламенения COC DIN ISO 2592 °C 228
Температура застывания DIN ISO 3016 °C — 33
Щелочное число DIN ISO 3771 мгKOH/г 9,9
Сульфатная зола DIN 51 575 г/100 г 0,95