G-Profi GT LA 10w40 Предназначено для тяжелонагруженного транспорта, оснащенного системами снижения токсичности выхлопных газов, включая сажевые фильтры (DPF). Разработано в соответствии с требованиями производителей, в том числе MB, MAN, Volvo, Renault, Scania.
Применение
Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная,
горнодобывающая и т.д.) европейских и других производителей.
Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического
стандарта Евро-5,6, где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA E6.
Применимо в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG-метан) газе.
Предназначено для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR),
нейтрализации отработавших газов (SCR) и с сажевыми фильтрами (DPF).
Преимущества/Потенциальные выгоды
Адаптивная технология G-Profi GT LA 10W-40 с использованием малозольного пакета (Low-SAPS технология) позволяет обеспечивать высокую эффективность двигателя при любых условиях работы:
Характеристики Преимущества:
Low-SAPS технология Низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы –продление срока службы сажевых фильтров.
Высокие моющие свойства Сохранение подвижности поршневых колец – продление срока
службы двигателя до капитального ремонта
Отличная защита от износа Минимизация изнашивания рабочих деталей – снижение
затрат на дополнительные запчасти
Высокие диспергирующие свойства Сажа не загущает масло – сохранение оптимального давления в системе смазки
Превосходная защита от коррозии Эффективная защита от воздействия кислот по отношению к
двигателю – снижение затрат на ремонт
Универсальность Возможность применения в газовых и дизельных двигателях.
G-Profi GT LA 10W-40 разработано,
чтобы удовлетворять требованиям
ведущих производителей техники и
превосходить их:
MB 228.51
— выше защита от коррозии
— лучше защита от негативного
воздействие сажевых частиц;
MAN 3477
— более эффективная защита от
износа;
— меньшее образование
низкотемпературных отложений;
Caterpillar ECF-1A
— выше защита от полировки
стенок цилиндра;
— более высокая стабильность
против окисления.
Одобрения Спецификации
API CI-4
MAN M 3477/M 3271-1
Volvo VDS-3
Renault Trucks RLD-2
MACK EO-N
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
ПАО «ТМЗ»
MB 228.51
JASO DH-2
Renault Trucks RXD/RGD
MTU Cat.3.1; Deutz DQC IV-LA
Caterpillar ECF-1a; Cummins 20076/77
MACK EO-M Plus
ACEA E6/E9/ E7
Рецептура продукта соответствует требованиям
спецификации Scania Low Ash