Без следа удаляет нагар и грязь из инжекторов и камеры сгорания. Очищает карбюратор, свечи и поверхность клапанов. Делает подвижной закисшую дроссельную заслонку. В результате стабилизируется холостой ход, мощность и топливная экономичность двигателя, нарушенные в результате загрязнения компонентов EFI или карбюратора, приходит в норму.
Как применять:
Разогрейте двигатель в течение 5 минут на холостом ходу.
Выключите двигатель.
Снимите шланг воздушного фильтра (на машине с карбюратором снимите воздушный фильтр).
Снимите крышку с баллончика и наденьте на него прилагаемую трубку с колпачком.
Снова запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала на уровне 1200 об/мин.
Хорошо встряхните баллончик и распылите очиститель на дроссельную заслонку и за нее.
Увеличьте обороты до 1500–2000 в минуту и дайте двигателю поработать в таком режиме 10 секунд.
Выключите двигатель и подождите 5 минут.
Снова запустите двигатель и погазуйте, пока выхлопные газы не перестанут быть белыми.
После того как исчезнет белый выхлоп и работа двигателя стабилизируется, отрегулируйте холостой ход, если это необходимо.
