Обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям ведущих производителей, а также полученным одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.1Масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в жестких условиях эксплуатации. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Был специально разработан усовершенствованный пакет присадок, с целью увеличения срока службы двигателя
(1) Масла с правильно подобранным составом, такие как Mobil Delvac, которые соответствуют отраслевым стандартам и спецификациям производителей оборудования или превосходят их, могут способствовать защите двигателей. Для выбора оптимального масла следует консультироваться с производителями оборудования. Фактические результаты могут изменяться в зависимости от требований производителей оборудования, типа двигателя, его обслуживания, применения и условий работы, а также ранее использовавшегося масла.
Особенности и преимущества
Высокомощные дизельные двигатели с низким уровнем токсичности выхлопа предъявляют повышенные требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей, использование промежуточных охладителей и турбонаддува приводит к повышению термической нагрузки на масло. Технологии уменьшения уровня токсичности выхлопных газов двигателей, такие как повышенное давление впрыска топлива, задержка зажигания, применение устройств дополнительной очистки, требуют улучшения таких параметров масла, как окислительная стабильность, способность диспергировать дизельную сажу, испаряемость и совместимость с устройствами доочистки. Современная технология, примененная в масле Mobil Delvac XHP ESP 10W-40, позволяет достигать высокоэффективных рабочих характеристик и продолжительных интервалов замен масла, а также обеспечивать защиту выхлопных систем, в том числе оборудованных сажевыми фильтрами (DPF).
Основные преимущества этого масла:
Надежная защита от загустения, образования высокотемпературных отложений и шламов, а также деградации масла
Обеспечивает увеличение интервалов замены масла
Способствует защите от залипания колец
Эффективные противоизносные и противозадирные свойства, защита от коррозии, а также от эффекта полировки цилиндров
Способствует увеличению срока службы двигателя1
Устойчивость к сдвигу, способствующая сохранению класса вязкости
Очень низкая испаряемость
Помогает уменьшить падение вязкости и сократить расход масла при интенсивной работе в условиях высокой температуры
Низкий уровень зольности, низкое содержание серы и фосфора
Способствует защите выхлопных систем, в том числе оснащенных фильтром DPF
Эффективные характеристики при низких температурах
Способствует улучшению прокачиваемости и циркуляции масла.
Применение
• Дизельные двигатели высокой мощности, в том числе для современных автомобилей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, отвечающие стандартам Евро V/VI, в которых используются такие технологические решения, как дизельные сажевые фильтры (DPF), селективная каталитическая нейтрализация (SCR), сажеуловители с непрерывной регенерацией (CRT), дизельные катализаторы окисления (DOC) и рециркуляция отработавших газов (EGR).
• Высокомощные дизельные двигатели, работающие на малосернистом топливе и биотопливе различного состава.
• Дизельные двигатели без наддува и с турбонаддувом, эксплуатируемые в качестве приводов оборудования.
• Шоссейные грузовые автомобили и автобусы для коротких и дальних рейсов.
• Внедорожные машины и оборудование, включая горнодобывающую, строительную и сельскохозяйственную технику.
Спецификации и одобрения
Продукция имеет следующие одобрения:
DEUTZ DQC IV-10 LA
MAN M 3477
MAN M 3575
MAN M 3271-1
Категория масла MTU 3.1
Грузовые автомобили Renault RLD-3
VOLVO VDS-4
VOLVO VDS-3
Mack EO-O Premium Plus
MACK EOS-4.5
MAN M 3775
Одобрение MB 228.51
Грузовые автомобили Renault RLD-2
VOLVO VDS-4.5
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:
API CJ-4
API CI-4
CATERPILLAR ECF-3
Cummins CES 20081
DAF (с увеличенным интервалом замены)
ISUZU DEO (автомобили, оборудованные дизельными двигателями с рассеивателем твердых частиц (DPD))
JASO DH-2
API CI-4 PLUS
ACEA E4
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E9
API CH-4
API CK-4
Cummins CES 20086
Свойства и характеристики
Свойство
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92
232
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445
13,7
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445
91
Температура застывания,°C, ASTM D97
-36
Индекс вязкости, ASTM D2270
153
Плотность при 15,6°C, кг/л, ASTM D4052
0,861
