Особенно рекомендовано для смешанных автомобильных парков и автомобилей для коммерческих перевозок экологического класса защиты Евро-IV и Евро-V, а также для автомобилей, не относящихся к классу Евро-III и не оборудованных дизельными сажевыми фильтрами.
Применение
Автомобили для коммерческих перевозок и автобусы, оснащенные системами рециркуляции (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR) выхлопного газа
Смешанный автопарк
Автомобили для коммерческих перевозок и легковые автомобили с обычными бензиновыми или дизельными двигателями без наддува или с турбонаддувом
Двигатели для автобусов, используемых для дальних и ближних перевозок, и автомобилей для коммерческих перевозок
Двигатели, используемые в горной промышленности, строительстве и сельскохозяйственной технике, в оборудовании, используемом для перемещения материалов
Судовые и железнодорожные дизельные двигатели, работающие при низких скоростях и большой нагрузке.
ОДОБРЕНИЯ
API CI-4/SL
MB-Approval 228.3
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Tatra TDS 30/12
Renault RLD-2
KAMAZ
Mack EO-N
ACEA E7-12
Global DHD-1
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°C [г/cм3] 0,885
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] 108,5
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] 14,4
Индекс вязкости 135
Температура застывания [°C] -33
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] 225
Щелочное число [мг KOH/г] 10,7
Сульфатная зольность [% масс.] 1,49
Кислотное число [мг KOH/г] 3
