Универсальная консистентная смазка, содержащая минеральное масло высокой степени очистки и литиевое мыло. Рекомендована для колесных подшипников, подверженных динамическим нагрузкам и вибрации; специальная область применения — смазывание железнодорожных подшипников.
Применение
Предназначенные для тяжелых режимов работы подшипники качения
Подшипники колес авто- и железнодорожного транспорта
Применение при нормальной температуре
Оборудование, подвергающееся вибрации
Индивидуальные смазочные системы.
ОДОБРЕНИЯ
DIN 51502: KP3K-30
DIN 51825: KP3K-30
ISO 6743-9: L-XCCEB 3
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Внешний вид коричневый, однородный
Вязкость базового масла при 40°C [мм2/с] 100
Температура каплепадения [°C] 200
Изменение пенетрации после 60 циклов при 25°C [0,1 mm] 245
Изменение пенетрации после 10000 циклов при 25°C [0,1 mm] 6
ЧШМТ, нагрузка сваривания [N] 3000
Нагрузка по Тимкену (Timken OK load) [Lb] 40
Окислительная стабильность, 100 ч/100°C, падение давления [kPa] 30
Коррозия при 100°C/ 24 ч (сталь) выдерживает
Коррозия меди (100°C, 24 ч) [степень] 1
Тест EMCOR [степень] 0
Динамическая водостойкость при 79°C [% масс.] 2
Отделение масла [% масс.] 2,5
Пенетрация при 100000 двойных тактов поршня при 25°С [0,1 mm] 30
